Théorème de J.B. Corot : « la ville de Copenhague est équipée de 350 km de pistes cyclables surélevées, séparées de la route et très sûres » dont plus de 550 km font les trottoirs d’Orléans et son agglomération.
La vieille rivalité entre les 2 villes tourne à l’égalité dans la com’ non suivie d’actes forts :
Se vanter à tout bout de discours et déclarations publiques de la place privilégiée de Tours sur la Loire à vélo, sur la Scandibérique, sur le chemin de Compostelle (via Chartres), sur l’Indre à vélo et le Cher à vélo, et ne prévoir qu’une vingtaine de places de stationnement vélos manque totalement de perspectives et constitue un défi au bon sens.
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