Théorème de J.B. Corot : « la ville de Copenhague est équipée de 350 km de pistes cyclables surélevées, séparées de la route et très sûres » dont plus de 550 km font les trottoirs d’Orléans et son agglomération.
À Copenhague, dans les années 70, après le premier choc pétrolier, les Danois ont dit stop à la voiture et sont passés au vélo. 40 ans plus tard, près d’un habitant sur trois circule quotidiennement en bicyclette. Pistes cyclables gigantesques, autoroutes à vélo, parkings dédiés et même… douches dans les entreprises.
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