Becancaneries

Théorème de J.B. Corot : « la ville de Copenhague est équipée de 350 km de pistes cyclables surélevées, séparées de la route et très sûres » dont plus de 550 km font les trottoirs d’Orléans et son agglomération.

Stationnement

Il y a stationnement de qualité, c-à-d la simplicité et l’efficacité d’un anneau (ceci dit au sujet de la photo d’illustration, quand tu as un vélo à environ 2500€00, tu ne l’attaches, normalement, pas avec une trombone, même s’il y a également un anti-vol de cadre) :

Et absence de qualités dans le stationnement, fût-il couvert :

 

Le fabriquant de l’abri se présente, sur son site internet (>fr), comme « l’expertise pour la protection 2 roues ». Contre la pluie, peut-être, l’abri officiera, contre le vol, qui le saura ?

De l’autre utilisatrice ou de votre serviteur, ni l’un, ni l’autre, nous se sommes volontaires pour coincer nos roues dans le râtelier, qui de toute façon est seulement bon à tordre les rayons. Le bel abri et le vil râtelier ne vivent pas en harmonie.

Ce soir, j’étais avec Jan d’Auvernha, mais habituellement, je stationne BluaMarko ainsi :
img_20190613_18514588320416.jpg

Le grand homme proposait « d’aller à l’idéal et de comprendre le réel », présentement, si le râtelier pouvait aller plus loin dans le quartier pour servi d’anti #GCUM et si l’abri pouvait se mettre à abrier 3 anneaux, ce serait un petit plus pour le quotidien et un grand tour de roue pour le confort mental lors des réunions.

Comment cela se peut-il que la ville de Fleury (>fr) à 300m d’écart propose du très bon — des anneaux — et du mauvais — ce râtelier — moyen ?

En même temps, comme dirait l’autre, l’ensemble de ce quartier — la Bustière — a été rénové lors du passage de la ligne 1 du tramway : il y a des bouts de trottoirs assez médiocrement aménagés avec un semblant de piste peu large entre les bacs et le stationnement, il y a des bouts de trottoirs peints depuis les années 1980, il y a depuis peu, des bouts de trottoirs avec dos-d’ânes peints selon la mode des années 80, pour faire ancien (par exemple la rue Jules guesde (>fr)), il y a, toujours dans ce même quartier, un sur-trottoir à destination des vélos, ce dernier allant dans le sens de la circulation ; ce sur-trottoir pourrait être judicieusement utilisé en contre-sens, un changement de sens qui aurait du sens dans une rue à sens… unique.

Étrangement, ce bloubiboulga de non-aménagements arrive presque à faire « réseau ».

2 commentaires sur “Stationnement

  1. Yann d'Orléans
    21/06/2019

    Where is the yellow bike ?

    Tu es comme moi, tu ne sors la belle monture que pour les grandes occasions 🙂

    Aimé par 1 personne

    • janpeire
      21/06/2019

      Non, je destine habituellement BluaMarko à mes trajets urbains, hier au soir, j’étais en retard.
      Les spécificités de BM m’évitent de doubler trop d’automobiles et de donner une mauvaise image des cyclistes, ou, pour le dire autrement, les vitesses intégrées ne sont pas très bien étagées, ceci couplé au retro-pédalage m’oblige à une trèèèèèèès graaaaaaande prudence.

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Cette entrée a été publiée le 20/06/2019 par dans Une photo vaut mieux qu'un long discours, et est taguée .

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